As aprovações governamentais sobre se e como uma área de esqui pode ser construída variam significativamente em todo o mundo. Por este motivo, aconselhamos os nossos clientes a contactar diretamente a autoridade local de construção como um dos primeiros passos. Isto ocorre porque um novo edifício ou possivelmente uma expansão de uma instalação existente está pendente, o que pode exigir licenças de construção. Ficaremos felizes em ajudá-lo neste processo de aprovação. Particularmente na UE Europa, é dada grande importância à sustentabilidade ambiental. Existem regulamentos da UE que determinam que os relvados existentes não podem ser construídos sem autorização de construção ou utilizados de uma forma que destrua o relvado. Isto significa que em muitos locais não é permitido estender um tapete plástico contínuo para esquiar, que simplesmente cobre milhares de m/2 e destrói a vegetação. Como os nossos tapetes têm um desenho de diamante, a relva pode crescer através das aberturas e, portanto, não destruirá o relvado. Organizações de proteção ambiental já permitiram a instalação de nossos tapetes para áreas de esqui em “áreas de proteção paisagística da UNESCO”!
O esqui verde com os nossos tapetes deslizantes representa sustentabilidade ambiental e respeito pelo ambiente. Os tapetes são obviamente recicláveis. Podemos colocar um velo especial (DSDF) no chão para evitar a entrada de sujeira e pedras. Nossos tapetes SlopeTrax são então colocados em cima e fixados ao chão. O gramado pode crescer e fixa bem as esteiras ao solo. Os esquiadores cortam a grama todos os dias com as pontas dos esquis, cobrindo assim a grama. Isso cria uma simbiose ideal. A natureza permanece intacta e os esquiadores e praticantes de snowboard ainda podem praticar o seu desporto. Os tapetes de plástico são normalmente recicláveis. Se a área pretendida já for um estaleiro de construção, a área pode ser totalmente coberta com o nosso velo DSDF. Nosso SlopeTrax é então anexado a ele e o esqui pode começar.
Os tapetes medem 22x22cm e são conectados usando nosso sistema de plug-in PIOS. Temos espaço de 2-3mm entre as esteiras para a expansão das esteiras. O plástico se expande em temperaturas quentes e se contrai em temperaturas frias. Com esta construção podemos unir áreas maiores sem que a grande área do tapete fique ondulada. Outros designs de tapetes no mercado que não possuem essa folga de 2 a 3 mm farão com que os tapetes, quando bem ajustados, ondulem em altas temperaturas, resultando em uma direção insegura.
Em princípio, os nossos tapetes também funcionam sem água. No entanto, ao operar ao ar livre em áreas quentes a quentes, é aconselhável instalar um sistema de aspersão de água abaixo dos tapetes. Esta aspersão sistemática de água tem a vantagem de reduzir significativamente o atrito entre os esquis e os tapetes. A água reduz significativamente a abrasão e, portanto, contribui significativamente para uma vida útil muito longa dos esquis e dos tapetes. O efeito da água também pode ser alcançado usando nosso lubrificante ecológico “Slide Liquid”. Uma vez aplicado nos tapetes, o fluido lubrificante atua como cera de esqui nas bases dos esquis, ajudando a reduzir significativamente o atrito e permitindo esquiar rapidamente. Se for colocado um velo no início da pista, onde o esquiador ou snowboard passa por cima dele sempre que larga, o lubrificante é automaticamente distribuído pela pista. O lubrificante ecológico é biodegradável e, portanto, muito amigo do ambiente. Também é particularmente adequado para uso interno onde o uso de água não é possível.
Sim. Se a superfície do tapete de esqui tiver sido instalada corretamente, ela poderá ser usada por muitos anos. A expansão das diversas instalações de serviço está acontecendo por escrito. O mais importante é a instalação antecipada do auxiliar de subida (elevador ou correia transportadora) desde o início. Os tapetes também podem ser encomendados posteriormente, caso seja necessária uma expansão adicional. A instalação adicional é feita seguindo as mesmas etapas da instalação inicial.
Sim. Os tapetes podem ser deixados nas áreas de entradas e saídas de elevadores, zonas de transferência, pontes ou túneis durante todo o ano. Os tapetes não apodrecem e devido à elevada pigmentação UV, os tapetes só ficam ligeiramente pálidos após muitos anos. Após longo uso no chão, os tapetes podem ser reciclados normalmente.
Sim. Os teleféricos podem escolher entre dois tipos. Os LiftTrax FA são preferidos pelas ferrovias de montanha para permitir que os esquiadores se movam lentamente desde o portão de largada até a entrada do elevador. Os LiftTrax SP são duros e têm a vantagem de os esquiadores poderem deslizar rapidamente até as entradas do elevador. Mesmo quando você sai do elevador, você pode deslizar pelas encostas com especial rapidez.
Muitos teleféricos têm estações de montanha nas estações do cume, onde o vento sopra forte com mau tempo. Esses ventos varrem a área de saída sem neve. Isto cria uma área sem neve desde a área de saída do elevador (geralmente feita de madeira lisa) até o início das encostas. Após a tempestade, o pessoal de serviço geralmente precisa preencher novamente a área de saída com neve usando uma pá. Se os tapetes LiftTrax estiverem no lugar, a neve permanece entre os diamantes e o esquiador pode deslizar facilmente para a área da pista.
A maioria das trilhas são instaladas em longas distâncias para correr de um lado para o outro. Isto significa que uma largura de aproximadamente 4 m é suficiente para duas pistas de saída e de trás. O comprimento pode ser projetado conforme necessário.
Como os tapetes NordicTrax podem ser projetados de forma flexível, a pista de esqui cross-country pode ser instalada em qualquer lugar para corrida. Eles podem ser fixados ao solo em vários lugares com parafusos de aterramento para garantir uma fixação segura e uma impressão antiderrapante com o esqui cross-country.
Sim. Os tapetes deslizantes NordicTrax são tão rápidos quanto os tapetes da área de pouso dos saltos de esqui. Isso garante uma transição suave da área de pouso para a área de saída. O saltador de esqui pode pousar em pé como no inverno com o telemark e continuar direto nos tatames e, se necessário, parar na posição de vôo.